例9,测童运:男孩，出生4天，取出参数“車”与“走”。推 论：
第一形象:此小孩不能成活。
发言如下：
此人出生时间很不利，今天的情况已处在困难里，到第10 天是可怕的一天,要多留心护理，过了 18天再来问命。
求测人说:“就是因为早产,样子很难看，吃妍也无力，可能 带不活，我来测一下……。”半月之后她又来告诉我说:“您测的 那个小孩真的在第十天死了。”
信息与数据的注释：
(1) 因为这例的第一形象就看出了不能成活,发言时,在根 基这一步就下了结论，原因是“車”的信息是上下立足点很小， “走”的信息又是死亡之兆,所以说他出生日子很不利。
(2) 这“車”与“走”两个五类参数组合在一起,当然今天的形 象不好。
(3) 在第10天是可怕的日子是“車”与“走”两个参数的共同 数。这是可怕的一天，若到18夭也是拖延话了。
本例特点：
此例并不是不按公式发言,而是这小孩的人生发展不完整, 已经到了人生的终点,因而影响到公式的运用不完整，但实际还 是在公式上运行,不过是公式运用中结束的迟早不同而已。
前程与童运的小结：
(1) 看准运潮趋势，掌握参数运用原则。
在参数运用上的原则:第一参数论现实，第二参数论后事; 差的参数论灾难，好的参数论人生。如在前程中的第一例“甲” 与“東”与第三例“震”与“車”:第一例的“甲”还代表前半生，第三 例的"車”又说到过去10岁的时候呢？因为第一例的形象是步 步上升,而第三例是"震”的信息已经指明前头必有伤心事,“車” 又是天灾人祸的灾难，构成已经遇过难的过程,这样表明参数 “車”既代表了过去，将又代表未来。这表明在人生规律中各有 各的循环圈,大小各不一样，对这种情况，要有敏感的识别能力。
(2) 童运与前程的运潮形式犹如在杠杆的起端。童运与前 •，程是在人生的早年，从运潮的形势来看，如在杠杆的起端，难以
肯定运潮起伏的全过程，有待今后发展到用多个参数来完成全 人生的预测,所以年龄越小,越要重视分析现实为重点,今后的 情况只能讲个大概形象。如果到了 30岁左右，运潮就开始明 显,如前面“甲”与“東”的图像,运潮就清晰可见，所以，分析运潮 问题要注意小龄人。